4° Eixo Autodirecional

O 4º eixo Autodirecional é um sistema desenvolvido para aumentar a carga útil transportada, em veículos 4x2, 6x2 ou 6x4, aumentando também a capacidade da carga bruta total (PBT) em 6 toneladas, a suspensão utilizada no 4° Eixo Autodirecional é uma suspensão pneumática mais leve do que uma suspensão mecânica convencional.

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Características do 4° Eixo Autodirecional

Existe uma série de fatores que fazem com que o 4º eixo Autodirecional seja tão popular no mercado, o equipamento possui características como sistema de suspensão pneumática composto de braços geminados e dotados de geometria paralela, o que consequentemente, ajuda a proporcionar a melhor resposta dinâmica independente da carga no eixo.

Outro fator interessante do 4° Eixo Autodirecional e que agrada muito os proprietários de caminhões, trata-se da sua fácil instalação e também baixa manutenção, aspectos que além de facilitar a vida dos motoristas e empresas, também gera mais lucros e tranquilidade. Além disso, o 4º eixo Autodirecional é totalmente independente do sistema de direção original do veículo e tem menor desgaste dos pneus e um suspensor pneumático de eixo integrado.

Variações do 4° Eixo Autodirecional

Há alguns equipamentos que apresentam modificações em relação ao 4º eixo Autodirecional, porém eles possuem semelhanças e algumas características que também tornam esses equipamentos úteis em diversas situações, um exemplo disso, é o 4º eixo direcional assistido com suspensão com molas, que é comandado pela direção do veículo e melhora a distribuição da carga.

O produto apresenta uma suspensão com feixes de molas e suspensor pneumático de eixo, que pode ser opcional. Assim como o 4° Eixo Autodirecional ele também possui uma baixa manutenção, menor desgaste nos pneus e aumenta o PBT em 6 toneladas, sendo ideal para qualquer tipo de estrada.

Outro equipamento variante trata-se do 4 eixo direcional assistido com suspensão pneumática, que tem como peculiaridade a suspensão pneumática 130 AD e sem lubrificação, mas possui características similares como melhor distribuição de carga, suspensor de eixo integrado e baixa manutenção.

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